XERO 百寶箱系列｜現今火紅車種 - 公路碟煞車
2018-11-08
現今火紅車種- 公路碟煞車(road disc bike)，用途大致可分為三種- 一般公路, 砂礫路 & 公路越野，若是用放大鏡來看細項規格，三者之間的車架幾何及規格配置是有差異，其實就像跟C夾公路車概念一樣，針對不同用途有不同幾何設計及配置。
一般公路（paved road) 就是大家一般知曉的柏油路，車架幾何設定C夾公路車類似，包括爬坡，平路，但好處是下坡在煞車時會較省力，有效率又安全，對於非常陡坡或是長下坡（像武嶺），都非常推薦用碟煞車，Mach 33 disc 是專為上坡設計的輪組，推薦用一般公路胎，28C 寬。
砂礫路（gravel road)，在台灣是相對比較少見，在北美/歐洲/中國/澳洲是蠻常見，Dirty Kanza 就是一個有名的gravel挑戰賽，距離是大約400+km, 而且主要都是騎在砂礫路上，為了要讓騎乘時帶有點速度又反應夠快又比較舒服，會選裝比較寬的輪胎，寬至38 或 40c 以上，胎紋有些路段可以選擇比較接近登山胎有顆粒但窄一點，也可以選擇有溝巢的，就是不會選擇光投胎，彎把的手把會選擇drop bar, chainstay 也會比較長一點。
註1.2
公路越野 (cyclocross)，在台灣就又更少見了，比賽道路上有草，有陡坡，有泥濘，有階梯..等等各式各樣障礙，所以幾何及配置上會更接近於登山車，畢竟還是用公路車，所以前叉沒有避震器，由於抓地力要好一點，所以輪胎會選用有顆粒狀（類似像登山車）但是不會用到像登山輪胎那麼寬，胎壓也不會那麼低，車架幾何及手把比較不會是舒適的設定，而是接近於耐操，對於轉彎，抽車，下坡反應直接又快，也是屬於騎乘技巧要很好的類別，通常比賽形式也是屬於繞圈型，而非A to B.
註3.4.5
今年在市面上可以看到 all road bike（含碟煞款） 慢慢出現，這種車的特性就是可以接受的輪胎寬度範圍很廣，只要換輪組或是換胎，就可以嘗試不同路況，若沒有特定的騎乘目的，all road bike 或許是個好開始的介入。
註1. 照片擷取至 bicycling.com/ 註2. 照片擷取至 sporttechie.com/ 註3. 照片擷取至 fastcatcoaching.com/ 註4. 照片擷取至 Cycling Weekly/ 註5. 照片擷取至 blog.strava.com
